自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 TOSHIBA-藍芽手提音響 (TY-CWU25TW)

經過了TOSHIBA-藍芽手提音響 (TY-CWU25TW)的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能

商品訊息描述

●支援藍芽/CD/MP3/USB/FM等,即時娛樂您的生活,輕鬆完音樂

●NFC藍芽連線簡化技術,一觸即聽

●支援LINE IN、耳機孔輸出

●日本TOSHIBA,時尚外型,詮釋經典美聲



【TOSHIBA】藍芽手提音響 (TY-CWU25TW)

.保固1年

1組NT$2580 原價$3490 含運

2組 NT$4950 原價$6980 含運
平均$2475/組




商品說明

TOSHIBA推出CD/MP3/USB/AM/FM/藍芽/最新NFC連結等多功能手提音響(TY-CWU25TW),NFC自動連結手機功能,可輕易的將您手機靠近至手提音響,即能透過NFC功能連接,進行播放您手機的音樂,亦具藍芽接收功能,Bluetooth 標準規格 Ver3.0+EDR Class2可進行移動裝置連接播放, 支援LINE IN音源輸入功能可直接連結當喇叭,可任意的播放您外部裝置的音樂檔。採雙聲道設計,支援USB播放音樂功能,前置面板支援3.5mm耳機孔輸出,可使用耳機/喇叭直接收聽。主要播放音樂功能,亦支援AM調幅/FM調頻收音機功能,可接收國內電台。外型設計上質感倍增,音箱設計上輸出功率為 1+1(2W),支援多功能紅外線遙控功能,操作簡易,即時娛樂您的生活。外型尺寸(寬)318X(深)152(高)65mm,重量約為1.2kg。原廠保固1年,全省均有鄰近的地點可為您作售後服務。

品名:【TOSHIBA日本東芝】藍芽手提音響 (TY-CWU25TW)

品牌:TOSHIBA

型號:TY-CWU25TW

大力推薦產地:中國

保固:1年

顏色:黑色

NFC:支援

藍芽:支援

USB:支援

主機、電送禮推薦源線、說明書、遙控器、保證卡。

NCC藍芽認證:CCAE14LP2050T2

BSMI:R3A014-限時商品ETC

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均最低只要2,475元起(含運)即可享有【TOSHIBA】藍芽手提音響 (TY-CWU25TW) :1組/2組,保固1年!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



謝國城青少棒賽27日進入四強決賽,大雨澆不熄新北市猛烈的攻擊火力,台南市雖然換上四名投手試圖止血,但也發生六次失誤,讓新北局局都能攻下大局,且先發魏友柏獨撐四局僅失1分,讓新北四局就以17比1扣倒南市,輕鬆闖進冠軍戰。

此役南市首局就陷入亂流,讓一、二棒一開始就趁著失誤攻佔壘包,新北自此攻勢一發不可收拾,二局上更是打開一波大局,暴打一輪、單局灌進7分,而此戰新北打擊但要滿匣,全場共敲15安,其中昨天才敲雙響砲的吳至綸,此戰延續火燙手感,單場四支三還含兩支二壘長打,先發魏友柏也以四局好投守住勝利,投打雙雄率新北以17比1扣倒南市,強勢晉級冠軍戰。

此役新北打擊大爆發,扣倒南市輕取勝利,楊冠毅教練表示,小球員都有照策略作攻擊,教練團也都會觀察對方投手習性,要子弟兵「低的放掉、挑高的打」,而先發魏友柏從側投改下勾也收到不錯效果,加上打擊給投手很大信心,才能拿下勝利。

先發魏友柏此役投四局僅失1分,他認為下雨有點影響投球,但因為打個盃賽時,球隊常常遇到下雨,所以很快就適應,「球失掉就換一顆,只滑粉也用得比較多。」他認為自己第一局有穩住,後面就越投越順。

此戰新北狂敲15安拿下大量分數,魏友柏說:「有隊友打擊幫忙,投起來比較輕鬆,今天都要求自己要丟進好球帶,不要閃。」



特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。

有計程車司機說,上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」

堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。

投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。

2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。

在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。

開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。

開20小時的車!冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?

司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。

用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。

即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。

男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。

一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。

儘管有這熱賣產品麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。

有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。

電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。

在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117

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